Le moteur Diesel Duramax de Chevrolet : une bête de travail

On l’a vu apparaître une première fois avec la version 1500 de la camionnette Silverado, mais il est aujourd’hui bien répandu à travers la gamme. On parle ici du moteur Diesel Duramax qui peut équiper les modèles Tahoe, Suburban chez Chevrolet, ainsi que les Sierra et Yukon de la famille GMC.

Puissance

Avec un moteur Diesel, la puissance est livrée d’une façon différente. Si les chevaux sont présents en grand nombre, c’est surtout le couple qui permet de faire des miracles. Avec le 6-cylindres en ligne turbo de 3 litres portant la signature Duramax, la puissance est de 277 chevaux, mais le couple est ahurissant à 460 livres-pieds de couple. Mieux, ce dernier se déploie dès les 1500 tours/minute, ce qui fait qu’on profite d’une force de traction incroyable dès la sortie des blocs.

Capacité de remorquage

Ce que cela autorise, c’est des capacités de remorquage impressionnantes en regard de la cylindrée. Évidemment, avec la panoplie de modèles qu’il sert, les chiffres varient d’un modèle et d’une version à l’autre, mais grosso modo, ça oscille entre 8000 et 8500 livres pour les VUS alors qu’avec les camionnettes, la compétence atteint 9300 livres.

Consommation

Enfin, l’autre avantage marqué du moteur Diesel, c’est sa consommation de carburant. Pour ceux qui avalent les kilomètres à un rythme important, ça se traduit par des économies substantielles. Une fois de plus, on note que ça change d’un modèle à l’autre, mais au combiné, on retrouve des cotes entre 9,8 litres et 10,6 litres aux 100 kilomètres avec les VUS et autour de 9 litres avec les camionnettes Sierra et Silverado.