Guide pour différencier la Chevrolet Bolt EV 2022 du Chevrolet Bolt EUV 2022

Depuis ses débuts en 2017, la Chevrolet Bolt EV était facile à distinguer sur la route, car elle était la seule de son genre au sein de la famille General Motors. Et c’est sans compter sur le fait qu’elle possédait un style unique et très reconnaissable.

En 2022, alors qu’elle est entièrement repensée, elle est rejointe par un nouveau modèle qui s’ajoute à la famille Bolt, la version EUV (Electric Utility Vehicle). Puisque ce dernier hérite du même langage stylistique, on se retrouve avec deux créations qui se ressemblent au sein de la tribu Chevrolet.

Qui se ressemble, oui, mais qui ne sont pas identiques, loin de là. En fait, on est abasourdi d’apprendre que les deux électriques ne partagent aucun panneau de carrosserie.

Pour distinguer l’un de l’autre au premier coup d’œil, il suffit de surveiller quelques éléments. D’abord, la présence de rails de toit, spécifiques au Bolt EUV 2022. Si vous remarquez une bande décorative noire entre les rétroviseurs et les phares, vous êtes alors en présence de la Bolt EV 2022.

À l’arrière, les deux modèles voient leur ceinture de caisse grimper vers le toit. Avec le Bolt EUV, la ligne monte de façon graduelle. Avec la Bolt EV, elle effectue un crochet très marqué.

Et si vous avez la chance de les admirer côte à côte, vous observerez que le nouveau venu est plus long de 15 cm. Son museau est plus massif et la bande assortie à la couleur de la carrosserie qui loge au centre de la grille est aussi plus imposante.

En somme, plus on prend le temps d’analyser les deux modèles, plus on note des subtilités, des trucs qui nous permettent de facilement les différencier.

Ce qui ne change pas, c’est l’architecture. Les deux véhicules vont profiter de la même pile de 65 kWh et vont avancer la même puissance à 202 chevaux et 266 livres-pieds de couple. L’autonomie sera quasiment la même ; 417 km pour la Bolt EV, 402 pour le Bolt EUV.

Enfin, d’autres éléments vont permettre de distinguer les modèles, mais ils ont davantage trait à l’équipement. Par exemple, le Bolt EUV sera livré avec un câble offrant la possibilité de se brancher à la fois sur une prise de 120 V, mais aussi sur une prise e 240 V.

Pour une analyse complète des deux véhicules, c’est une visite en concession qui va vous permettre de mieux le faire. N’hésitez pas à prendre rendez-vous.