Chevrolet Silverado EV 2024 : à quoi s’attendre

Au début de l’année, Chevrolet a présenté au monde la version tout électrique de son modèle le plus vendu, le Silverado. Le pick-up légendaire de la marque se prépare à ajouter un chapitre à sa riche histoire en voyant une de ses déclinaisons troquer le moteur à essence pour un bloc électrique et une pile.

Et ce qui nous a été présenté est attrayant. Bien sûr, il faudra se montrer patient, car le modèle est attendu pour 2024. Néanmoins, jetons un coup d’œil aux faits saillants de ce produit qui promet de faire sensation.

Design

Souvent, les modèles électriques nous présentent des styles très distincts. Puisque le Silverado existe déjà et qu’on ne peut le dénaturer (ça doit demeurer une camionnette après tout), la version électrique va ressembler à celle que vous connaissez. Cependant, on oublie la grille traditionnelle à l’avant, puisque sous le capot, aucun moteur à essence n’aura besoin de respirer. Autre note intéressante, la partie arrière propose un design qui rappelle celui du modèle Avalanche. Oui, une paroi centrale sera présente et pourra être rabattue pour faire croître l’espace disponible pour le chargement de matériel.

Et dans l’ensemble, on peut l’affirmer, le modèle a de la gueule. C’est fort prometteur.

Architecture

Monté sur la plateforme mettant de l’avant la technologie Ultium, le Silverado EV va profiter d’une batterie de 200 kWh, ce qui devrait permettre au modèle d’offrir tout près de 600 kilomètres d’autonomie. Deux moteurs électriques vont garantir la motricité aux quatre roues. La puissance avec le Silverado EV de base sera de 510 chevaux, mais elle pourra grimper jusqu’à 664 avec certaines variantes.

Pour ce qui est des capacités, on parle d’une possibilité de tirer 10 000 livres et transporter 1300 livres. Un modèle offrant la possibilité de remorquer 20 000 livres est dans les plans. Quant aux capacités de recharge, sur une borne rapide à courant continu, 160 kilomètres pourront être retrouvés en seulement 10 minutes.

Les modèles

Comme c’est le cas avec le modèle à essence, Chevrolet va s’assurer que vous trouviez votre compte avec la version électrique. Ainsi, il y aura plusieurs variantes au menu. Par exemple, une déclinaison WT (Work Truck) va lancer le débat. On va aussi retrouver dès le départ une variante Trail Boss, ainsi que RST. Et l’on sait que d’autres sont attendus, Chevrolet ayant confirmé la nouvelle. En fait, il faut s’attendre à une offre aussi riche.

Et d’une proposition à l’autre, on va retrouver plein de belles surprises. Des exemples ? Des roues directionnelles arrière, une suspension pneumatique adaptative, des roues de 24 pouces en option, des différentiels arrière qui peuvent être verrouillés, des pneus tout terrain, des modes de conduite, etc.

À l’intérieur, on aura assurément droit à une présentation très similaire à ce que suggèrent les versions à essence. L’équipement sera aussi semblable, selon la version, ce qui veut dire qu’en matière de sécurité et de connectivité, on va être certains de retrouver ce que l’on souhaite comme fonctionnalités.

Tout cela donne très hâte, n’est-ce pas ?