Chevrolet Silverado 2021 vs Toyota Tundra 2021: un maximum de possibilités

Le Chevrolet Silverado fait sa marque dans son segment depuis un certain temps. Avec une grande variété de motorisations offertes, un style inégalé et des capacités intérieures et extérieures extraordinaires, le Chevrolet Silverado 1500 surpasse ses rivaux sur plusieurs plans. Ici, nous le comparons au Toyota Tundra.

Un choix de motorisations incontesté dans le Chevrolet Silverado 1500 2021

Quand on compare les choix de moteurs dans les deux camps, on se rend compte que la bataille ne sera pas trop sanglante. En fait, le Toyota Tundra n’a qu’une seule motorisation sur sa liste, soit un V8 5,3 litres qui développe 381 chevaux et 401 lb-pi de couple.

Du côté du Chevrolet Silverado, on peut choisir parmi une motorisation six cylindres diesel qui développe 277 chevaux et 460 lb-pi de couple, un V6 de 4,3 litres qui développe 285 ch et 305 lb-pi de couple, un quatre cylindres turbo qui déballe 310 chevaux et 348 lb-pi de couple ainsi qu’une paire de motorisations V8.

La première, un 5,3 litres, développe une cavalerie de 355 ch et 383 lb-pi de couple tandis que la seconde, plus puissante, développe 420 ch et 460 lb-pi de couple grâce à sa cylindrée de 6,2 litres.

Inutile de chercher plus loin, quand on parle de puissance et de choix, c’est le Silverado qui l’emporte.

Plus de capacités à l’intérieur comme à l’extérieur du Silverado 1500 2021

Le Chevrolet SIlverado en offre plus que son rival au chapitre des capacités. Par exemple, il peut tracter jusqu’à 13 400 livres, tandis que le Tundra est bloqué à 9 700 livres.

Sur le plan de la consommation, le Chevrolet Silverado consomme aussi peu que 10, 2 litres aux 100 km en ville et 7,8 litres aux 100 km sur l’autoroute avec l’option du moteur diesel. Le Toyota Tundra, lui, est largement plus gourmand avec une consommation de 18 L et 14,2 L dans les mêmes conditions.

Le Silverado 2021 offre également une nouveauté cette année, soit la variante Édition RealTree, une collaboration pour les amateurs de camions et de chasse.

Basée sur l’édition Trail Boss, l'édition Realtree est surélevée de 2 pouces et est munie du groupe tout-terrain Z71 qui comprend des amortisseurs monotubes Rancho, un contrôle de descente, un différentiel arrière à verrouillage automatique, des plaques de protection et un une boîte de transfert à 2 vitesses.

Les éditions Realtree ont des roues noires de 20 pouces et des éléments graphiques à l’effigie de la populaire marque de camouflage.

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